Se 2007 foi um ano para não esquecer, 2008 promete ser ainda melhor em números de vendas, produção e, é claro, muitos novos lançamentos. A maior parte do que chega no ano que vem, tanto no Brasil quanto no exterior. Recapitule conosco os 10 mais quentes:Honda FitA marca japonesa, feliz da vida com o tetracampeonato do Fit no prêmio “Os Eleitos”, da revista Quatro Rodas, que mede a satisfação com o produto, poderia, como já fizeram suas colegas mais antigas de Brasil, deitar sobre os louros e passar a oferecer apenas produtos desatualizados aos brasileiros. Afinal de contas, como diz o ditado, já bastante distorcido, “em time que está ganhando não se mexe”. Só que, quando a empresa apresentou a segunda geração do monovolume no Japão, em outubro, cravamos: o modelo novo chegaria aqui em 2008. A data estimada para isso é 2008, mas o carro já foi flagrado no Brasil e não seria surpresa se ele chegasse às revendas antes desse prazo. Em time que está ganhando se mexe, sim. Para ele continuar ganhando.Toyota CorollaA Toyota teve menos facilidade no trabalho de renovação de seu campeão de vendas no Brasil. Isso porque, no mesmo segmento do Corolla houve diversos lançamentos, como o Chevrolet Vectra, o Honda Civic e outros que colocaram a supremacia do sedã japonês em risco. Tudo bem que ela poderia ter se antecipado, mas a cautela da marca (que pode ser tomada muitas vezes por lentidão) já é velha conhecida no mercado. Além de ter sido antecipada quando foi apresentada, em novembro de 2006, a nova geração do Corolla foi flagrada no Brasil pelo leitor Plauto Capella. Agora, espera-se que até abril ele chegue às revendas. Pronto o carro já está.Novo VW GolO mês mágico em 2008 deve ser abril. Para ele está reservado um dos lançamentos de maior impacto do ano que vem, o novo VW Gol, líder de mercado há mais de 20 anos. Essa será a mudança mais profunda que o queridinho dos brasileiros vai sofrer. Construído sobre a plataforma do Polo e do Fox, o novo Gol, tratado internamente pela sigla NF (nova família, em qualquer língua), finalmente terá uma posição decente de dirigir e motor transversal, o que deve fazer com que ele perca pontos com os mecânicos (a manutenção tende a ser mais trabalhosa). O painel deve ser o mesmo do SpaceFox Crossover e é, por enquanto, a única pista concreta que se tem do carro.Ford FocusO novo Focus europeu foi apresentado em setembro deste ano e seu lançamento no Brasil foi antecipado pelo colunista Fernando Calmon. Posteriormente, a Ford anunciou um investimento maciço em sua fábrica na Argentina, o que confirmou a vinda do novo modelo. Já não era sem tempo. Apesar de excelente, o modelo atual já estava bastante envelhecido.Fiat LineaO sucesso tem dessas coisas: assoberbada com vendas acima da expectativa, inclusive por conta do lançamento do Fiat Punto, a Fiat acabou não conseguindo lançar em novembro, como estava previsto, o sedã de seu novo sucesso comercial, o Linea . Além de lindo e reconhecido no exterior, o novo sedã terá uma tarefa relativamente fácil, a de substituir o combalido Marea, também um bom produto, mas rejeitado pelo mercado. Difícil será ele conseguir também o prêmio de Carro do Ano de 2008. Concorrentes como o novo Fit e o novo Corolla não vão deixar por menos.Picape da Fiat e Tata Pick-upOutra frente que a Fiat deve começar a explorar em 2008 é a de picapes médias, um segmento em que a marca italiana nunca atuou. A parceria firmada com a indiana Tata ajudou bastante a concretizar a ambição da Fiat, que terá uma versão própria da Pick-up em sua linha, com nome e desenho próprios. Em troca, ela ajudará a marca indiana a entrar no mercado brasileiro. Pode ser a preparação, de ambas, para o carro de US$ 2.500, que deve ser vendido por aqui, por preço maior, mas ainda assim competitivo, até 2010.Chevrolet Vectra CaravanA GM nega de pé junto e pode até não fabricar mesmo a perua do Vectra, mas não é isso que nos dizem nossas fontes. Assim como dissemos em outubro, reafirmamos: a Vectra Caravan está nos planos da montadora para 2008. Para provar, tínhamos até fotos de duas unidades da Astra Caravan, brancas, importadas para testes da perua nacional, ao lado do Chevrolet Spark, mas o local onde as fotos foram feitas poderia prejudicar nosso leitor e nós o aconselhamos, contra nossos interesses, a não divulgar as imagens. Se você, leitor, conseguir flagrá-las e não se prejudicar com a divulgação das fotos, pode enviá-las para nós. Aceitamos de bom grado!Chevrolet CaptivaAlém de produção nacional, a Chevrolet também vai se aproveitar do dólar em baixa para substituir a Blazer, com vendas decadentes, por um importado, o Captiva. Lançado na Argentina, o modelo deve cair no gusto dos brasileiros pela aparência moderna e bons recursos. Pena é a versão a diesel ser vedada em nosso mercado, uma vez que não conta com marcha reduzida.Novo Chevrolet CorsaSeguindo sua estratégia de esticar produtos e reduzir custos, a Chevrolet também deve lançar no ano que vem a geração “3,5” do Corsa. A denominação se deve ao fato de o modelo estar fadado a usar a mesma plataforma do atual, ainda que sua aparência fique muito próxima da do atualmente à venda na Europa. É uma estratégia arriscada da GM, ainda mais considerando que os concorrentes japoneses não se acanham de manter o mercado brasileiro sempre em compasso com o que é feito em outros países. A tendência é que o novo Corsa substitua o Astra, atualmente já bastante ameaçado por Vectra e Vectra GT.Citroën MinispaceNo ano que vem surgirá uma reestilização do C3, mas a maior surpresa, mesmo, deve ficar por conta da minivan pequena que será construída sobre a base dele. O nome provisório da concorrente de Honda Fit, Chevrolet Meriva e Fiat Idea é Minispace e sua chegada estava inicialmente prevista para 2009, mas também há quem cogite seu lançamento em 2008. Como sempre ocorre, nestes casos, só nos cabe aguardarsábado, 5 de janeiro de 2008
Saiba quais serão os lançamentos mais quentes de 2008
Se 2007 foi um ano para não esquecer, 2008 promete ser ainda melhor em números de vendas, produção e, é claro, muitos novos lançamentos. A maior parte do que chega no ano que vem, tanto no Brasil quanto no exterior. Recapitule conosco os 10 mais quentes:Honda FitA marca japonesa, feliz da vida com o tetracampeonato do Fit no prêmio “Os Eleitos”, da revista Quatro Rodas, que mede a satisfação com o produto, poderia, como já fizeram suas colegas mais antigas de Brasil, deitar sobre os louros e passar a oferecer apenas produtos desatualizados aos brasileiros. Afinal de contas, como diz o ditado, já bastante distorcido, “em time que está ganhando não se mexe”. Só que, quando a empresa apresentou a segunda geração do monovolume no Japão, em outubro, cravamos: o modelo novo chegaria aqui em 2008. A data estimada para isso é 2008, mas o carro já foi flagrado no Brasil e não seria surpresa se ele chegasse às revendas antes desse prazo. Em time que está ganhando se mexe, sim. Para ele continuar ganhando.Toyota CorollaA Toyota teve menos facilidade no trabalho de renovação de seu campeão de vendas no Brasil. Isso porque, no mesmo segmento do Corolla houve diversos lançamentos, como o Chevrolet Vectra, o Honda Civic e outros que colocaram a supremacia do sedã japonês em risco. Tudo bem que ela poderia ter se antecipado, mas a cautela da marca (que pode ser tomada muitas vezes por lentidão) já é velha conhecida no mercado. Além de ter sido antecipada quando foi apresentada, em novembro de 2006, a nova geração do Corolla foi flagrada no Brasil pelo leitor Plauto Capella. Agora, espera-se que até abril ele chegue às revendas. Pronto o carro já está.Novo VW GolO mês mágico em 2008 deve ser abril. Para ele está reservado um dos lançamentos de maior impacto do ano que vem, o novo VW Gol, líder de mercado há mais de 20 anos. Essa será a mudança mais profunda que o queridinho dos brasileiros vai sofrer. Construído sobre a plataforma do Polo e do Fox, o novo Gol, tratado internamente pela sigla NF (nova família, em qualquer língua), finalmente terá uma posição decente de dirigir e motor transversal, o que deve fazer com que ele perca pontos com os mecânicos (a manutenção tende a ser mais trabalhosa). O painel deve ser o mesmo do SpaceFox Crossover e é, por enquanto, a única pista concreta que se tem do carro.Ford FocusO novo Focus europeu foi apresentado em setembro deste ano e seu lançamento no Brasil foi antecipado pelo colunista Fernando Calmon. Posteriormente, a Ford anunciou um investimento maciço em sua fábrica na Argentina, o que confirmou a vinda do novo modelo. Já não era sem tempo. Apesar de excelente, o modelo atual já estava bastante envelhecido.Fiat LineaO sucesso tem dessas coisas: assoberbada com vendas acima da expectativa, inclusive por conta do lançamento do Fiat Punto, a Fiat acabou não conseguindo lançar em novembro, como estava previsto, o sedã de seu novo sucesso comercial, o Linea . Além de lindo e reconhecido no exterior, o novo sedã terá uma tarefa relativamente fácil, a de substituir o combalido Marea, também um bom produto, mas rejeitado pelo mercado. Difícil será ele conseguir também o prêmio de Carro do Ano de 2008. Concorrentes como o novo Fit e o novo Corolla não vão deixar por menos.Picape da Fiat e Tata Pick-upOutra frente que a Fiat deve começar a explorar em 2008 é a de picapes médias, um segmento em que a marca italiana nunca atuou. A parceria firmada com a indiana Tata ajudou bastante a concretizar a ambição da Fiat, que terá uma versão própria da Pick-up em sua linha, com nome e desenho próprios. Em troca, ela ajudará a marca indiana a entrar no mercado brasileiro. Pode ser a preparação, de ambas, para o carro de US$ 2.500, que deve ser vendido por aqui, por preço maior, mas ainda assim competitivo, até 2010.Chevrolet Vectra CaravanA GM nega de pé junto e pode até não fabricar mesmo a perua do Vectra, mas não é isso que nos dizem nossas fontes. Assim como dissemos em outubro, reafirmamos: a Vectra Caravan está nos planos da montadora para 2008. Para provar, tínhamos até fotos de duas unidades da Astra Caravan, brancas, importadas para testes da perua nacional, ao lado do Chevrolet Spark, mas o local onde as fotos foram feitas poderia prejudicar nosso leitor e nós o aconselhamos, contra nossos interesses, a não divulgar as imagens. Se você, leitor, conseguir flagrá-las e não se prejudicar com a divulgação das fotos, pode enviá-las para nós. Aceitamos de bom grado!Chevrolet CaptivaAlém de produção nacional, a Chevrolet também vai se aproveitar do dólar em baixa para substituir a Blazer, com vendas decadentes, por um importado, o Captiva. Lançado na Argentina, o modelo deve cair no gusto dos brasileiros pela aparência moderna e bons recursos. Pena é a versão a diesel ser vedada em nosso mercado, uma vez que não conta com marcha reduzida.Novo Chevrolet CorsaSeguindo sua estratégia de esticar produtos e reduzir custos, a Chevrolet também deve lançar no ano que vem a geração “3,5” do Corsa. A denominação se deve ao fato de o modelo estar fadado a usar a mesma plataforma do atual, ainda que sua aparência fique muito próxima da do atualmente à venda na Europa. É uma estratégia arriscada da GM, ainda mais considerando que os concorrentes japoneses não se acanham de manter o mercado brasileiro sempre em compasso com o que é feito em outros países. A tendência é que o novo Corsa substitua o Astra, atualmente já bastante ameaçado por Vectra e Vectra GT.Citroën MinispaceNo ano que vem surgirá uma reestilização do C3, mas a maior surpresa, mesmo, deve ficar por conta da minivan pequena que será construída sobre a base dele. O nome provisório da concorrente de Honda Fit, Chevrolet Meriva e Fiat Idea é Minispace e sua chegada estava inicialmente prevista para 2009, mas também há quem cogite seu lançamento em 2008. Como sempre ocorre, nestes casos, só nos cabe aguardar
domingo, 16 de dezembro de 2007
Veja as primeiras fotos do novo Ford Ka
A Ford apresentou na tarde desta sexta-feira (14) o novo Ford Ka ao público brasileiro. A versão 1.0 custará R$ 25.190 e a versão 1.6 tem o preço de R$ 31.800. O presidente da Ford no Brasil, Marcos de Oliveira, apresentou o novo Ka como "um carro compacto, bonito e moderno, há muito tempo aguardado pelos consumidores". O novo motor 1.0 é flex com 73 cv de potência. O porta-malas tem capacidade para 263 litros e o carro foi projetado para cinco passageiros. A versão 1.6 tem Air Bag. Nenhum dos modelos possui freios ABS.
O Novo Ka chega ao mercado para concorrer com o Palio Fire, da Fiat, o Gol, da Volkswagen, e o Celta, da General Motors. O design foi remodelado para acabar com o jeito de "carro feio" do modelo anterior. Segundo a Ford, pesquisas apontam que 40% do público alvo do Ka são pessoas com menos de 35 anos. Pensando nisso, a empresa procurou adotar um perfil jovem ao veículo, com design mais esportivo e uma certa robustez na parte frontal do carro - e vai ainda fazer campanha de divulgação em universidades de todo o país
terça-feira, 4 de dezembro de 2007
Como usar o bem o 13º na compra de um carro novo
O 13º salário aquece o mercado e ofertas surgem por todo lado. Mas todo cuidado é pouco na hora de usar seu dinheiro extra para trocar de carro.
A chegada do 13º salário deixa um dinheiro extra nas contas bancárias de muitos brasileiros - e boa parte deles opta por usá-lo para trocar de carro. Exatamente por isso, a movimentação no mercado de carros, novos e usados, aumenta muito nessa época do ano, fazendo pipocar ofertas e promoções supostamente irrecusáveis. Mas nem tudo que reluz é ouro. É preciso ter atenção para não ficar com um mico na mão ou mesmo jogar dinheiro fora.
O mercado de carros zero-quilômetro apresenta três situações nesta época do ano: modelos 2007/2007, 2007/2008 e 2008/2008. De acordo com Vitor Meizikas Filho, diretor técnico de pesquisas da Molicar, empresa especializada na pesquisa de preços e tendências no mercado automotivo, os modelos 2007 apresentam características peculiares que pedem muita atenção.
No caso de modelos 2007/2007, os lojistas costumam oferecer descontos para limpar os estoques. Mas, antes de se animar com o desconto, o consumidor deve pesquisar se o veículo escolhido não passará por uma reestilização no próximo ano. Caso isso aconteça, sua depreciação será grande e muito provavelmente não compensará o desconto oferecido.
Há ainda modelos que acabaram de sofrer alguma mudança e que por isso são vendidos com descontos maiores. É o que ocorre, por exemplo, com o Fiat Siena, que pode ser encontrado em São Paulo por um preço 15% menor que o de tabela.
No entanto, segundo Meizikas, é melhor não se empolgar demais: "Você comprou barato, mas também irá vender barato mais à frente", explica. "O negócio só vale a pena se o desconto chegar perto de 20%, para compensar a depreciação que certamente acontecerá."
O mercado de carros zero-quilômetro apresenta três situações nesta época do ano: modelos 2007/2007, 2007/2008 e 2008/2008. De acordo com Vitor Meizikas Filho, diretor técnico de pesquisas da Molicar, empresa especializada na pesquisa de preços e tendências no mercado automotivo, os modelos 2007 apresentam características peculiares que pedem muita atenção.
No caso de modelos 2007/2007, os lojistas costumam oferecer descontos para limpar os estoques. Mas, antes de se animar com o desconto, o consumidor deve pesquisar se o veículo escolhido não passará por uma reestilização no próximo ano. Caso isso aconteça, sua depreciação será grande e muito provavelmente não compensará o desconto oferecido.
Há ainda modelos que acabaram de sofrer alguma mudança e que por isso são vendidos com descontos maiores. É o que ocorre, por exemplo, com o Fiat Siena, que pode ser encontrado em São Paulo por um preço 15% menor que o de tabela.
No entanto, segundo Meizikas, é melhor não se empolgar demais: "Você comprou barato, mas também irá vender barato mais à frente", explica. "O negócio só vale a pena se o desconto chegar perto de 20%, para compensar a depreciação que certamente acontecerá."
Como pagar - Até agora vimos como selecionar e escolher as melhores oportunidades que brotam no mercado nesta época do ano. Mas, mesmo que encontre um modelo que o agrade e que seja um bom negócio, não baixe a guarda. É hora de analisar as melhores opções para pagar pelo seu carro novo.
- Não comprometer mais de 30% do rendimento líquido familiar. Se houver outra dívida - por exemplo, o parcelamento de um imóvel -, é preciso encaixar os dois financiamentos nesse teto.
- O número de prestações deve ser o menor possível. Se o valor não atingir o teto de 30% do seu rendimento, é recomendável reduzir o número de parcelas. Assim, você pagará menos juros.
- Financiar o menor valor possível. E nisso seu 13º salário, junto com o carro que você já possui, irá ajudar muito.
- Lembrar-se de ter uma reserva - que pode ser separada do valor do 13º - para o pagamento das despesas extras que você terá com o carro novo, como documentação, diferença de IPVA e no valor do seguro
- Pouca gente se dá conta, mas as taxas de juros são negociáveis. Diante disso - mais uma vez -, é indispensável pesquisar. Não só em várias lojas e bancos, em relação ao mesmo modelo, mas também verificar preços e vantagens de marcas e modelos diferentes, para não deixar passar alguma boa oportunidade. Deve-se também levar em consideração os valores do seguro, que podem variar de acordo com seu perfil e tornar um modelo mais atraente que o outro.
O MOTOR DO MERCADO
Nunca foi tão fácil comprar um carro a prazo. Veja como você pode fazer o melhor negócio.
A indústria automobilística brasileira tem batido recordes atrás de recordes. Nunca, nem nos momentos mais eufóricos da economia, vendeu-se tanto carro por aqui. Só para comparar, em 2004 foram vendidos 1,6 milhão de automóveis no Brasil. Para 2007, a projeção é de 2,35 milhões, o maior número da história. O crescimento da produção e das vendas é tão grande que vem obrigando fornecedores como siderúrgicas e empresas de autopeças a reduzir suas exportações para atender o apetite das montadoras por matérias-primas.
Milagre? Longe disso. O que vem ocorrendo é um fenômeno facilmente explicável, que pode ser resumido em apenas sete letras: crédito. Cerca de 71% das compras têm sido feitas por consumidores que não podem (ou não querem) desembolsar um grande valor de uma vez só e preferem comprar seus carros usando algum tipo de financiamento, percentual que era de 66% há pouco mais de um ano. Vale tudo. Pode ser crédito direto ao consumidor, conhecido como CDC, podem ser operações de leasing ou mesmo os tradicionais consórcios, que vêm perdendo espaço no mercado para os financiamentos diretos. A ordem dos bancos é emprestar dinheiro.
Milagre? Longe disso. O que vem ocorrendo é um fenômeno facilmente explicável, que pode ser resumido em apenas sete letras: crédito. Cerca de 71% das compras têm sido feitas por consumidores que não podem (ou não querem) desembolsar um grande valor de uma vez só e preferem comprar seus carros usando algum tipo de financiamento, percentual que era de 66% há pouco mais de um ano. Vale tudo. Pode ser crédito direto ao consumidor, conhecido como CDC, podem ser operações de leasing ou mesmo os tradicionais consórcios, que vêm perdendo espaço no mercado para os financiamentos diretos. A ordem dos bancos é emprestar dinheiro.
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